VITEZOVI BEOGRADSKOG NEBA: Kako je legendarni Šesti puk krenuo na NJEMAČKE BOMBARDERE
U ranim jutarnjim satima 6. aprila 1941. godine 234 bombardera i 120 lovaca njemačke avijacije zateklo je žitelje prijestonice Kraljevine Jugoslavije na spavanju.
Domovinu su branili hrabri piloti Šestog lovačkog vazduhoplovnog puka, koji su oborili više od 40 njemačkih aviona. O veličini podviga govori činjenica da je jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo imalo ukupno tek stotinak modernih lovaca, sposobnih da pariraju neprijatelju, pritom raspoređenih po čitavoj zemlji, te nisu mogli svi da brane prijestonicu. Stoga je, u odbrani Beograda, dejstvovao samo Šesti lovački puk, koji je imao na raspolaganju svega 43 moderna aviona.
David je izgubio u ovoj bici čiji je njemački kodni naziv bio 'Strašni sud' a zadatak Golijata je povjeren 4. vazdušnoj floti pod komandom generalpukovnika Aleksandra Lera. Šesti puk dao je sve od sebe u četiri dana bombardovanja, tokom kojih je izručeno oko 440 tona razornih zapaljivih bombi.
U neravnopravnoj borbi živote je izgubilo 2.500 ljudi, uništeno je više stotina zgrada, među njima do temelja srušeno izdanje Narodne biblioteke Srbije - ustanove osnovane 1832. godine - sa oko 300.000 knjiga, uključujući srednjovjekovne spise neprocjenjive kulturne vrijednosti, a bombardovan je i Stari dvor.
Neprijatelj ne spava
Elitna jedinica Šestog lovačkog puka bila je u sastavu Prve vazduhoplovne lovačke brigade - najjače jedinice protivvazdušne odbrane.
Obuke, vježbe, preleti i prebaziranja na ratna letilišta bili su im svakodnevica.
Najveći stepen pripravnosti proglašen je uveče 5. aprila oko 21 sat jer su postojali pouzdani podaci, da će Nijemci napasti Jugoslaviju sutra ujutro. Komandant puka, potpukovnik Kostić je s tim upoznao sastav i izdao potrebna naređenja. Noćni odmor proveli su oprezno, sa 'jednim otvorenim okom', spremni za akciju.
U prvim jutarnjim satima sve je djelovalo čudno normalno. Sa Radio Beograda čula se muzika, sa zemunskog aerodroma je poletio prvi par - patrola: kapetan prve klase Milan Žunjić - narednik Vukadin Jelić. Nakon slijetanja izvjestili su, da nisu primjetili ništa neobično. Sat kasnije poletio je drugi par: kapetan Mihailo Nikolić Kajle sa potporučnikom Miodragom Boškovićem. Oni su patrolirali duž jugoslovensko-rumunske granice u zoni: Vršac - Bela Crkva, zatim su izvijestili, da nema nikakvih promjena.
Oko 06.35 sati služba vazdušnog osmatranja javila je da formacije njemačkih bombardera pod jakom lovačkom zaštitom preleću jugoslovensku granicu kod Segedina i Turn Severina. Odmah je dat signal za uzbunu i o tome je obavještena 32. vazduhoplovna grupa stacinirana da aerodromu Krušedol.
Rođeni za pilote
Dobro obučeno ljudstvo i najmoderniji avion bili su glavni adut puka. Njegova mirnodopska lokacija bila je na aerodromu 'Zemun', gdje se nalazila i Šesta vazduhoplovna baza. Ratna letilišta su se, s obzirom na zadatak puka, nalazila u neposrednoj blizini Beograda.
Zona puka je obuhvatala sjeveroistočni dio državne teritorije, gdje su se nalazili značajni objekti - veliki gradovi, industrijski centri, komunikacijski čvorovi i mostovi na Savi, Tisi i Dunavu.
U neravnopravnim vazdušnim borbama poginulo je 11 naših pilota a ranjeno devet.
Pilot Đorđe Stojanović, koji je 6. aprila oborio tri njemačka aviona rekao je: "Svako se za nešto rodi, a mi smo se rodili za pilote - imali smo sve potrebno - odvažnost, borbenost, spretnost i bili smo vitezovi".
Izvor: blic.rs