Provjerite gume prije zime: Trik s kovanicom od 2 KM otkriva jesu li za zamjenu

Od 1. novembra u Bosni i Hercegovini počinje obavezna upotreba zimske opreme, a vozačima koji ne poštuju propise prijeti kazna od 40 KM. Prije nego što odvezete automobil vulkanizeru i platite nove gume, provjerite mogu li vaše prošlogodišnje zimske gume izdržati još jednu sezonu.

Za brzu provjeru ne treba vam poseban alat. Dovoljna je kovanica od 2 KM i svega deset sekundi da okvirno procijenite koliko je šare ostalo na gumama.

Kako provjeriti zimske gume pomoću kovanice od 2 KM?

Postupak je jednostavan i možete ga obaviti sami, ispred kuće ili na parkingu.

1. Pripremite kovanicu od 2 KM. Njen zlatni rub širok je približno četiri milimetra, što je korisna orijentacija pri provjeri dubine šare zimskih guma.

2. Umetnite kovanicu u glavni žlijeb gume, tako da zlatni rub bude okrenut prema dolje.

3. Provjerite koliko se zlatnog ruba vidi. Ako je rub potpuno unutar žlijeba, šara bi mogla biti dublja od četiri milimetra. Ako se rub jasno vidi, dubinu treba preciznije izmjeriti.

4. Ponovite provjeru na nekoliko mjesta na svakoj gumi, uključujući unutrašnji i vanjski dio gazeće površine. Tako ćete lakše uočiti neravnomjerno trošenje.

5. Imajte na umu da je ovo samo okvirna procjena. Za pouzdan rezultat koristite mjerač dubine šare ili zatražite provjeru u vulkanizerskom servisu.

Zašto se zimske gume preporučuje mijenjati već na 4 mm?

Zakonski minimum dubine šare u mnogim evropskim zemljama iznosi 1,6 mm, ali to ne znači da je guma s toliko preostale šare jednako sigurna kao nova. Njemački autoklub ADAC preporučuje zamjenu zimskih guma kada dubina šare padne na četiri milimetra.

Razlog je jednostavan – istrošene gume slabije odvode vodu i snijeg, što može produžiti put kočenja i povećati rizik od gubitka kontrole nad vozilom.

Prema podacima navedenim u ADAC-ovim testovima, razlike mogu biti značajne:

Na snijegu: istrošena zimska guma s dubinom šare od četiri milimetra može imati duži put kočenja nego nova guma.
Na mokrom kolovozu: smanjena dubina šare otežava odvođenje vode i može utjecati na zaustavljanje vozila.
Pri većim brzinama: povećava se rizik od akvaplaninga, odnosno gubitka kontakta gume s cestom zbog sloja vode.

Iako istrošena zimska guma u nekim uslovima na suhom asfaltu može pokazati dobre rezultate kočenja, to nije razlog da zanemarite njene slabije performanse na snijegu i mokrom kolovozu.

Nisu presudni samo kilometri, već i starost gume
Čak i ako vaše gume imaju dovoljno duboku šaru, važno je provjeriti njihovu starost i stanje. S vremenom gumena smjesa može otvrdnuti, što smanjuje prianjanje na hladnom i klizavom kolovozu.

Godinu proizvodnje možete provjeriti pomoću DOT oznake na bočnoj strani gume. Posljednje četiri cifre označavaju sedmicu i godinu proizvodnje. Naprimjer, oznaka 3821 znači da je guma proizvedena u 38. sedmici 2021. godine.

Prije početka zimske sezone zato provjerite dubinu šare, starost guma, eventualne pukotine i oštećenja, kao i pritisak u gumama. Nekoliko minuta provjere može vam pomoći da na vrijeme otkrijete problem i sigurnije dočekate zimske uslove na cesti.