EU traži da Britanija poveća carine na vozila iz Kine i uskladi trgovinsku politiku
Evropska unija upozorila je Veliku Britaniju da bi morala da uskladi trgovinsku politiku prema Kini sa Briselom, uključujući uvođenje viših carina na kineske automobile, kako bi izbjegla prepreke za britanski izvoz na tržište EU.
Prema navodima dva anonimna upućena izvora Financial times (FT), EU je Londonu poručila da bi najbolje rješenje bilo pridruživanje carinskoj uniji, što bi omogućilo britanskim proizvodima da izbjegnu dio prepreka povezanih sa pravilima "proizvedeno u Evropi".
"Carinska unija riješila bi većinu problema sa oznakom 'proizvedeno u Evropi', kao i pitanje razlika u carinama, zbog kojih postoji strah da bi Kinezi mogli da zaobiđu naše carine preusmjeravanjem robe preko Britanije", rekao je jedan od izvora FT, zvaničnik Evropske unije.
Brisel je zabrinut da bi Britanija mogla da postane kanal za ulazak kineske robe na evropsko tržište.
Politika "proizvedeno u Evropi" ima za cilj da favorizuje proizvođače iz EU kod subvencija i javnih nabavki, kako bi se evropska industrija zaštitila od konkurencije iz Kine.
Britanija je već ove godine pratila odluku EU da udvostruči carine na čelik na 50 odsto i prepolovi kvote, u nastojanju da odgovori na višak proizvodnih kapaciteta na svjetskom tržištu, koji je uglavnom posljedica kineske proizvodnje.
Istovremeno, London pokušava da uvrsti britanske lance snabdijevanja u automobilskoj, hemijskoj i energetskoj industriji u evropsku politiku "proizvedeno u Evropi", jer strahuje da bi britanske kompanije mogle da budu isključene iz evropskih programa subvencija.
Velika Britanija, međutim, nije pratila Evropsku uniju kada je Brisel 2024. uveo carine na uvoz kineskih električnih vozila.
Uvođenje carina na kineska električna vozila predstavljalo bi izazov za britansku vladu, koja istovremeno nastoji da privuče kineske investicije u britansku automobilsku industriju.
Među takvim projektima je plan kineskog proizvođača Chery da proizvodi automobile u Nissanovoj fabrici u Sanderlendu.
Sličan problem postoji i u hemijskoj industriji, koja se suočava sa jeftinim kineskim uvozom, a EU je, za razliku od Britanije, već uvela mjere kako bi odgovorila na ovaj izazov.
Britanska vlada isključuje članstvo u carinskoj uniji i jedinstvenom tržištu, a eventualno usklađivanje sa zaštitnim trgovinskim mjerama EU u ključnim sektorima bi moglo da ne samo pokvari odnose sa Kinom, već i da ograniči dio slobode koju je Britanija dobila izlaskom iz Unije i poveća cijene za potrošače.
Britansko ministarstvo za poslovanje, inovacije, nauku i trgovinu saopštilo je da želi da razmotri dublju saradnju sa Unijom, ali bez "kolateralne štete" po britanske interese.
Vlada je istakla da trgovinske mjere donosi samostalno i isključivo na osnovu ekonomskih interesa Britanije i domaće industrije, ali i da se London i Brisel suočavaju sa mnogim istim izazovima.