Crni scenarij se ostvaruje: Gorivo u BiH skuplje nego ikad, kraj poskupljenjima se ne nazire
Iako je postignuto primirje kako bi brodovi mogli neometano ići preko Hormuškog moreuza koji je od početka rata skoro pa zatvoren i Iranci diktiraju tempo, građani širom svijeta ne vide bilo kakve promijene kada je u pitanju cijena nafte.
Cijene goriva i dalje divljaju
U Bosni i Hercegovini cijene goriva i dalje divljaju. Litar dizela na pojedinim pumpama veći je od četiri KM. Situacija je gora nego kada je došlo do povećanja cijena tokom sukoba Rusije i Ukrajine.
Energetski stručnjak Almir Bečarević kaže za Raport da trenutne cijene nafte na svjestskom tržištu odražavaju trenutno stanje primirja u zemljama zaliva.
"Barel nafte iznosi 95 USD i od postizanja primirja desio se pad sa 110 USD. Međutim, na benzinskim pumpama registrovana je historijska cijena derivata, dizel 4,05 KM po litru. Ovim vidimo da i dalje imamo trend rasta derivata i to svih, dizela, premium 95 i super 98. Super 98 dostigao je cijenu 3,26 KM, a premium 95 3,18 KM. Rast cijena derivata ne prati pad barela nafte što je i očekivano jer pored cijene barela na cijenu derivata utiču sada i povećani troškovi za osiguranje tankera, troškovi rafinerija, transporta nafte, takse itd, kaže Bečarević.
Ovaj pad će biti blago osjetan
U slučaju da ove cijene nafte ostanu na oko 90 USD za barel, možemo očekivata pad derivata tek za 10 do 15 dana.
"Ovaj pad će biti blago osjetan, a na značajnije korekcije cijene morat ćemo se strpiti jedan duži vremenski period. Za sada nema izgleda da će se cijene vratiti na one od prije 28.marta 2026. godine. Daljnja dešavanja u ratom pogođonom zaljevu odredit će i cijene barela nafte. U slučaju daljnjeg primirja cijene bi trebale oko 90 USD i pad derivata će biti postepen. Daljnja eskalacija znači povratak na cijene od 110 USD do 120 USD i to bi značilo cijene dizela oko 4 KM, a benzina do 3,35 KM. Ekstremna situacija u zaljevu znači daljni rast derivata gdje onda nije vise u pitanju cijena goriva već svjetska ekonomija, upozorio je.