A prkosili su BiH njegovom izgradnjom: Pelješki most ima dosta pukotina, ali to nije sve
Pelješki most, jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u novijoj hrvatskoj historiji, otvoren je u julu 2022. godine. Glavni izvođač radova bila je kineska kompanija China Road and Bridge Corporation, koja sudjeluje i na drugim infrastrukturnim projektima u Hrvatskoj i regiji. Most je tada slavljen kao simbol povezivanja hrvatskog juga s ostatkom zemlje, piše Dnevno.hr.
Već u oktobru 2024. godine u medijima su se pojavile informacije o pukotinama na pojedinim dijelovima konstrukcije. Iz Hrvatske ceste su tada poručili da se ne radi o konstruktivnim oštećenjima, nego o površinskim pukotinama koje ne utječu na sigurnost ni stabilnost mosta niti na odvijanje saobraćaja. Naglasili su da takve pojave ne predstavljaju opasnost i da most normalno funkcioniše.
Postupak sanacije i nadzora
Pokrenut je postupak za otklanjanje uočenih nedostataka i nastavak sistematskog nadzora stanja mosta. Nakon zadrške zbog žalbenog postupka, posao redovnih pregleda i održavanja dodijeljen je domaćem konzorciju firmi Urbane ideje, Air-RMLD i Ante-inženjerstvo.
Budući da od tada nije bilo javnih informacija o napretku, Dnevno.hr je uputio upit Hrvatskim cestama o tome jesu li nedostaci uklonjeni i ima li novih oštećenja. Iz te institucije pojašnjavaju kako se ne radi o klasičnoj sanaciji štete, nego o uklanjanju nedostataka u izvedenim radovima, što spada u obaveze izvođača, i to o njegovom trošku.
„Navedeni radovi na fizičkom otklanjanju uočenih nedostataka još nisu započeli. Trenutno je u toku razrada projekta uklanjanja nedostataka koji su identificirani tokom izgradnje i dodatno tokom redovitih i glavnih pregleda. Na pilonima od juna prošle godine nisu utvrđeni novi problemi. Ostali dijelovi mosta također se kontinuirano pregledavaju“, navode iz Hrvatskih cesta.
Sistem redovitog održavanja
Za redovno održavanje mosta zadužene su Hrvatske ceste, koje putem svojih ugovaratelja provode sve aktivnosti predviđene planom održavanja. Sistem uključuje redovite tehničke preglede i svakodnevni vizualni nadzor. Kvartalne, godišnje i glavne preglede provodi ovlaštena firma, dok svakodnevno održavanje obavlja kompanija Dubrovnik ceste.
Kvartalni pregledi rade se svaka tri mjeseca, godišnji jednom godišnje, a glavni svake dvije godine. Troškove redovitog održavanja snose Hrvatske ceste, dok se oštećenja nastala u saobraćajnim nezgodama pokrivaju iz osiguranja počinitelja.
Sva oštećenja koja su posljedica izvedbe radova mora otkloniti izvođač o vlastitom trošku. Kao garanciju, CRBC je Hrvatskim cestama predao bankarsko jamstvo u visini 10 posto vrijednosti izvedenih radova, s važenjem od deset godina nakon završetka projekta.