Tužilaštvo ima 850 dokumenata o tragediji u Novom Sadu

Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić juče je najavio da će javnost danas dobiti na uvid cjelokupnu dokumentaciju o projektu rekonstrukcije željezničke stanice u Novom Sadu.

On je u obraćanju pokazivao papire podijeljene u osam registratora. Prikupio je te dokumente, kako je objasnio, od Ministarstva građevinarstva, Infrastrukture željeznice Srbije i drugih organa.

„Sva dokumentacija do koje smo došli, sve ono sa čim raspolaže tužilaštvo, biće stavljeno na uvid celokupnoj javnosti. Očekujem da sutra do kraja radnog vremena kompletna dokumentacija bude postavljena“, rekao je juče Vučić.

Međutim, prema saznanjima Forbes Srbija, to nije „sve ono sa čim raspolaže tužilaštvo“.

Prema informacijama dobijenim iz uvida u naredbu o sprovođenju istrage, tužilac u svom posjedu ima više od 850 dokumenata, tačnije 857. Taj broj, kako bude napredovala istraga, vjerovatno bi mogao i da se poveća. Može se očekivati da dio ove dokumentacije (npr. o saslušavanim osobama ili uviđaju na mjestu nesreće) javnost neće dobiti na uvid, ali bi dio trebalo da dobije, a može da se desi da neće biti stavljen na uvid.

Šta je pokazao Vučić
Predsjednik Srbije rekao je da se pitao zašto tužilaštvo ćuti. Zašto je samo jedanput saopštilo da ne nedostaje nikakva dokumentacija i da imaju svu dokumentaciju.

„Shvatio sam onda da namerno žele da podgrejavaju ovakvu atmosferu da postoji nešto tajno. Sam sam tražio i od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Sam sam tražio svu dokumentaciju kao predsednik Republike i iz javnog preduzeća Željeznice infrastruktura i sa svih mesta koja su mi bila dostupna. I ja sam rešio da donesem tu dokumentaciju. I da pružim na uvid javnosti i da to dodelim studentima baš kako su tražili“, rekao je Vučić.

On je pokazao osam registratora, za koje je rekao da sadrže ukupno 195 različitih dokumenata. Registratori su bili podijeljeni na segmente – projektna dokumentacija, dokumentacija o nadstrešnici, sedmični izvještaji, mjesečni izvještaji, tehnički pregledi, priključenje na Elektromrežu i Elektrodistribuciju Srbije, izvještaji pokrajinske inspekcije za građevinske poslove, dokumenta Direkcije za željeznice i opšta akta.

„Sve smo spremili. Dakle, 195 dokumenata. Da ne bi bilo zabune da je to otišlo u pogrešne studentske ruke, zamolio sam predsednika Vlade Miloša Vučevića i gospođu Damnjanović da od sutra ujutro u narednih 24 sata svih ovih 195 dokumenata do kojih sam ja uspeo da dođem objave na svom sajtu. To je moja mala pomoć njihovim zahtevima koje nisu uputili meni. Uputili su tužilaštvu jer je tužilaštvo nadležno za ovo ili je služilo kao izgovor za sve ono što se dešavalo. I zato sam, kao što vidite, blagoizvolio da ispunimo i taj, rekao bih, najvažniji od svih zahteva. Koji je važan zbog istine, zbog činjenica, zbog svega onoga što predstoji. Što je važno zarad odgovornosti, zarad pronalaženja onih koji moraju da podnesu odgovornost za 15 tragično preminulih“, napomenuo je Vučić.

Čime raspolaže tužilac?
Prema informacijama do kojih je došao Forbes Srbija, najveći dio dokumenata kojima raspolaže tužilac čine projekti, odnosno tehnička dokumentacija. Tu su i izvještaji o provjeri dokumentacije, odnosno kontroli i nadzoru. Na raspolaganju su mu i građevinski dnevnici.

Tu su i građevinska dozvola za projekat, dvije prijave radova iz marta 2022. i oktobra 2024. godine, propisi koji regulišu radove, statut Infrastrukture, izvještaji policije sa uviđaja, kao i rješenja o imenovanju lica koja su bila angažovana na projektu.

Iz spiska dokumentacije može se vidjeti i da je tužilac prikupljao informacije o originalnom projektu iz 60-ih godina od muzeja i arhiva. I da dio informacija o tome posjeduje (npr. zahtjev za građevinsku dozvolu iz tog perioda). Podsjetimo, u projektnoj dokumentaciji isticano je da originalni projekat nije pronađen. Iz obraćanja predsjednika, juče nije bilo jasno da li će javnosti biti stavljena na uvid i arhivska dokumentacija pa ostaje da se na to sačeka.

Zanimljiv dio obraćanja predsjednika odnosi se na to da će objaviti dokumenta o radu pokrajinske inspekcije. Informacije kojima raspolažemo ukazuju da je Pokrajinski sekretarijat za energetiku, građevinarstvo i saobraćaj više puta izlazio na teren i nadzirao radove i da postoji nekoliko desetina naloga i zapisnika o tome. Iz dokumentacije nije poznato šta je nadzirano i koji je bio rezultat nadzora, ali se može vidjeti da je kontrola obavljana tokom više godina i biće zanimljivo vidjeti da li su uočili nedostatke vezano za nadstrešnicu.

Takođe, dio dokumentacije koji bi javnost trebalo da dobije na uvid odnosi se na tehnički pregled stanice. Tim papirima raspolaže i tužilac, iz kojih se može zaključiti ko su firme angažovane za taj posao i šta su utvrdile. Tu je i dokumentacija o Direkciji za željeznice i njihovim nalozima, kao i brojni izvještaji Infrastrukture željeznice o preduzetim mjerama.

Šta možda nećemo vidjeti
Ono što je javnost očekivala, ali nikada nije saznala, jeste ko je bio saslušan povodom tragičnog događaja (saopšten je samo njihov broj). To će vjerovatno ostati nepoznato.

Međutim, ono što bi moglo da izostane kao dio pomenutih 195 dokumenata, a trebalo bi da bude objavljeno, jesu prepiske između aktera rekonstrukcije. Iz njih bi, po svemu sudeći, moglo da se sazna mnogo više nego iz same projektne dokumentacije.

Dio dokumentacije jeste prepiska oko podnošenja zahtjeva, prijema, odnosno primopredaje objekta. To je ključno za razumijevanje od kojeg trenutka je za stanicu bio odgovoran izvođač, a od kojeg država kao investitor.

Takođe, iz razgovora sa sagovornicima koji su upućeni u tematiku izgradnje, bilo bi dobro kada bi javnost mogla da ima uvid i u dokumentaciju da li je, ko i kada, odbijao (i zbog čega) ili prihvatao da potpiše tzv. privremene i okončane situacije, čime je potvrđivao da su izvršeni radovi u redu i odobravao njihovo plaćanje.

Ono što bi takođe trebalo javnost da dobije na uvid, a što prema našim informacijama tužilac ima u sklopu dokaznog materijala, jesu ugovori glavnog izvođača sa podizvođačem, kao i podizvođača sa njegovim podizvođačima. To bi osvijetlilo ko je tačno radio na kojem dijelu objekta i koje poslove, odnosno za šta je bio odgovoran. Prema informacijama do kojih smo došli, tužilac bi trebalo da ima spisak svih kompanija koje su izvodile radove na stanici.