SVE SE SAZNALO, EVO ŠTA SE ZAISTA DESILO POLA SATA PRIJE PADA HELIKOPTERA: U 9:42 pozvali su pilota, TRI MUNUTE POSLIJE MUK, ISPLIVAO VIDEO!

Aktuelno
SVE SE SAZNALO, EVO ŠTA SE ZAISTA DESILO POLA SATA PRIJE PADA HELIKOPTERA: U 9:42 pozvali su pilota, TRI MUNUTE POSLIJE MUK, ISPLIVAO VIDEO!
Nekoliko sati prije kobnog pada helikoptera, Kobi Brajant i njegova ćerka Điana bili su u crkvi u jutarnjim satima. Nekoliko minuta prije pada, pilot helikoptera pokušavao je da dobije posebnu dozvolu za letenje u maglovitim uslovima. U sekundama prije pada, u kom je poginulo svih devet ljudi, pilot je rekao kontroli vazdušnog saobraćaja da pokušava da izbegne sloj oblaka. Bio je to posljednji put da ga je neko čuo.

Nekoliko sati prije kobnog pada helikoptera, Kobi Brajant i njegova ćerka Điana bili su u crkvi u jutarnjim satima. Nekoliko minuta prije pada, pilot helikoptera pokušavao je da dobije posebnu dozvolu za letenje u maglovitim uslovima. U sekundama prije pada, u kom je poginulo svih devet ljudi, pilot je rekao kontroli vazdušnog saobraćaja da pokušava da izbegne sloj oblaka. Bio je to posljednji put da ga je neko čuo.

Dok savezni istražitelji pokušavaju da utvrde šta je uzorkovalo pad, dijelovi snimaka kontrole leta otkrivaju hronologiju tragedije, piše CNN.

9:06 Helikopter Sirikorski S-76B kreće iz Okruga Orindž u Kaliforniji.

Helikopter je krenuo iz južnog područja Los Anđelesa prema severnom predgrađu grada. Brajant je trebalo da trenira omladinsku košarkašku ekipu Lejdi Mambas u 12 sati. Utakmica je trebalo da bude u Tauzand Ouks u Kaliforniji. Kobijeva kćerka, 13-ogodišnja Điana, trebalo je da igra. Dvije druge djevojke iz tima, Alisa Altobeli i Pejton Čester, takođe su bile u helikopteru.

kobebryant1

Oko 9:21

Helikopter počinje da kruži iznad Glendalija u Kaliforniji, u neposrednoj blizini grada Berbank.

- Helikopter 2EX, držite se van vazdušnog prostora Barbank klase C. Stiže letelica - kaže kontrolor.

- 2EX, zadržavamo se - odgovara pilot.

Zvuk kontrole ukazuje na to da je pilot Ara Zobajan zatražio odobrenje SVFR, odnosno posebna pravila leta.

SVFR odobenje omogućava pilotu da leti u lošijim vremenskim uslovima. U nedelju ujutru, policijska uprava u Los Anđelesu prizemljila je svoje helikoptere zbog slabe vidljivosti zbog magle.

Oko 9:24

Kontrolor leta kaže kako će proći još malo vremena pre nego što pilot može da nastavi.

- Ok, nastavićemo da se zadržavamo - odgovara Zobajan.

Oko 9:33

Helikopter kreće prema sjeveru. Kontrola leta kaže pilotu da slijedi auto-put 5 i održava uslove SVFR.

Pilot potvrđuje da je čuo naredbe: "Održavam posebne uslove na ili ispod 2.500, I-5 severno".

Kasnije kontrolor leta kaže pilotu da se prebaci na kontrolu vazdušnog saobraćaja u Van Nujsu.

Nakon što ga kontaktira, kontrolor kaže pilotu: "Vetar je miran, vidljivost 2 1/2. Možete da nastavite".

U jednom trenutku je pilot zatražio pomoć u letu, ali je kontrola rekla da se helikopter nalazi prenisko da bi se osigurala pomoć i da bi se let nastavio.

Pilot je rekao kontroli vazdušnog saobraćaja da će se popeti više kako bi izbegao sloj oblaka. Bilo je to njegovo poslednje javljanje.

Oko 9:42

Kontrolor pokušava da kontaktira pilota, ali ne dobija odgovor.

- 72EX, pratite šifru 1200. Dakle, tražite nastavak leta? - pita on.

- Recite nam svoje namjere. Trenutno ste još prenisko za nastavak leta - dodaje.

9:45

Helikopter nestaje sa radara.

9:47

Stiže prvi poziv hitnim službama o padu helikoptera.

Kako javlja CNN, objavljen je novi snimak koji pokazuje helikopter kako kruži neposredno prije pada. Snimak je nastao navodno 31 minut prije tragedije.

(Telegraf.rs)

Ne propustite

✖