Tragedija na brzoj cesti: Jedna osoba poginula, tri povrijeđene, za vozačicom raspisana potjernica

Jedna osoba je poginula, tri su povrijeđene, a direktan sudar na brzoj cesti A3 Delčevo–Štip rezultirao je optužnicom za teško krivično djelo protiv sigurnosti saobraćaja. To je suština sudskog postupka koji se vodi protiv Ive Mihailove iz Kočana.

Za njom je u međuvremenu raspisana potjernica.

Iskaz vještaka
Prema optužnici Osnovnog javnog tužilaštva u Kočanima, saobraćajna nesreća dogodila se 7. oktobra 2025. godine, oko 9.17 sati, na brzoj cesti A3 Delčevo–Štip, na dionici između Kočana i Tri Česme, u blizini stare raskrsnice Podloška, nasuprot skladišta „Magnolija“. 

Tužilaštvo tvrdi da je Mihailova upravljala automobilom „Volkswagen Polo“, s bugarskim registarskim oznakama, brzinom od 86 kilometara na sat.  

Prema navodima optužnice, na tom dijelu puta saobraćajnim znakom bila je propisana maksimalna brzina od 60 kilometara na sat.

Vještak saobraćajne struke, profesor dr Zoran Joševski s Tehnološkog fakulteta u Bitoli, koji je sačinio nalaz po nalogu Tužilaštva, izjavio je pred sudom da je, prema njegovoj analizi, uzrok nesreće prelazak „Pola“, kojim je upravljala Mihailova, u suprotnu saobraćajnu traku. 

- Uzrok ove saobraćajne nezgode je to što se vozač vozila marke ‘Polo’ nije držao svoje strane i pravca kretanja - rekao je Joševski tokom suđenja.

Prekomjerna brzina
Objasnio je da je zaključak zasnovao na tragovima sudara, oštećenjima na vozilima, njihovim konačnim položajima i fotodokumentaciji s policijskog uviđaja.

Posebno značajnim ocijenio je trag u obliku ogrebotine, za koji je naveo da je dug 2,3 metra, da ima oblik slova „S“ i da počinje u saobraćajnoj traci kojom se kretao „Renault“.

Prema proračunu Joševskog, Mihailovin „Polo“ ušao je u suprotnu traku za oko 90 centimetara. Vještak je također napomenuo da ekipa koja je obavila uviđaj nije zabilježila nikakve tragove intenzivnog kočenja.

Odbrana je angažovala vlastite vještake, Vinka Gajicu i Lazara Angelova, čije se analize razlikuju od Joševskijevih zaključaka u vezi s mjestom sudara i dozvoljenom brzinom.

Joševski je pred sudom objasnio da je njegov proračun pokazao da se „Polo“ kretao brzinom od 86 kilometara na sat, što se poklapa s proračunom Angelova. Gajica je, međutim, utvrdio da je brzina iznosila 88 kilometara na sat.

Suprotna saobraćajna traka
Posebno važan dio postupka odnosi se na spor oko ograničenja brzine na mjestu nesreće. Iako je u optužnici navedeno da je maksimalna dozvoljena brzina iznosila 60 kilometara na sat, Joševski je tokom ročišta ukazao na to da se, nakon uvida u analize odbrane i ponovnog razmatranja šire zone nesreće, s tehničke tačke gledišta slaže sa stavom odbrane da bi ograničenje brzine na kritičnoj dionici trebalo smatrati 90 kilometara na sat.

Prema njegovom objašnjenju, razlog za takav zaključak je raskrsnica drugog puta s brzom cestom, na kojoj znak za ograničenje brzine od 60 kilometara na sat nije ponovo postavljen.

Međutim, time nije razriješen spor oko toga koje je vozilo prešlo u suprotnu saobraćajnu traku. Joševski je ostao pri stavu da se sudar dogodio u traci kojom se kretao „Renault“, dok analize vještaka odbrane iznose drugačije zaključke.

Tokom ispitivanja pokrenuto je i pitanje mehanizma nastanka smrtonosnih povreda kod putnika.

Vještak je objasnio da je za dodatna pojašnjenja neophodan uvid u kompletan spis predmeta, nakon čega je sud odlučio da se dokumentacija dostavi na dodatno vještačenje.

"Posljedica nacionalnosti"
U optužnici se ne navodi da se Iva Mihailova tereti zbog toga što se izjašnjava kao Bugarka, niti da bi saobraćajna nesreća mogla biti posljedica njene nacionalnosti.

Slučaj je izazvao dodatne reakcije nakon što se Mihailova pojavila u Bugarskoj, iako su joj, prema navodima Tužilaštva, još od oktobra 2025. godine bili oduzeti makedonski i bugarski pasoš. Također joj je bio zabranjen prelazak državne granice s ličnom kartom, kao i napuštanje Kočana, a bila je obavezna i da se redovno javlja policiji.