Kakve su žene a kakvi muškarci za volanom – šta pokazuje statistika, a šta praksa?

Iako i dalje vladaju predrasude o ženi za volanom, statistika pokazuje da su u mnogim segmentima ženski i muški vozači sve jednakiji, čak i kada je riječ o vožnji u pijanom stanju

Žene su osvojile visoke pozicije u različitim oblastima koje su tradicionalno „muške“.

Iako pokušavaju da razbiju stereotipe i pokažu da ne postoje tzv. muški poslovi, te da su podjednako sposobne da se bave bilo čim, u društvu i dalje vladaju porblematični narativi i predstave kao što je „žene za volanom“.

I dalje od svakog drugog muškog vozača možete čuti: „Žena, znao sam!“ ili „Ko joj dade volan“....

Istovremeno je sve više žena aktivnia vozača i vlasnica automobila, ali procenatualno ih je i dalje mali u odnosu na muškarce.
Čak 71 odsto odraslih muškaraca nasuprot 35 odsto odraslih žena poseduje vozačku dozvolu B kategorije, a tpostoji razlike i u procentu muškaraca i žena koji poseduju automobile, pokazala je studija Rodna ravnopravnost u saobraćaju u Srbiji Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture iz 2020. godine.

A kakva je statistika kada je riječ o saobraćajnim prekršajima?

I ona pokazuje da se ni u tome žene ne razlikuju od muškaraca. Posebno kada je riječ o vožnji u al*oholisanom satnju.

Damir Okanović iz Komiteta za bezbjednost saobraćaja rekao je za RTS da statistika pokazuje da je tek svaka 14. žrtva u saobraćaju žena za volanom. Žene su mnogo savjesniji vozači, međutim, primjećeno je da nije rijetkost u posljednje vrijeme da se za volanom zatiču i žene koje imaju al*ohol u krvi ili su čak pod dejstvom nar*otika, kaže Okanović.

Iako vlada mišljenje da su žene oprezniji vozači od muškaraca, sve ih je više za volanom u alkoholisanom stanju ili pod uticajem narkotika, naročito u noćnim satima, a sve je više njih koje voze rizično.

Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja rekao je za RTS da se, ako se pogleda statistika, može vidjeti da je tek svaka 14. žrtva u saobraćaju žena za volanom.

– Žene su generalno mnogo savjesniji i bezbjedniji vozači, međutim primećeno je da nije rijetkost u posljednje vreme da se za volanom zatiču pripadnice ljepšeg pola sa al*oholom u krvi ili čak i pod dejstvom nar?otika – naveo je Okanović.

Prema njegovim riječima, vozači velikih i skupih automobila koriste činjenicu da ostali vozači zaziru od njih, pa na to nisu imune ni žene, međutim nije to samo njihova specifičnost da se bahate u skupim automobilima.

– Ja mislim da nisu svi u luksuznim automobilima bahati, već oni lakše upadaju u oko. Međutim, žene jesu i savesniji i bezbedniji – vozači  podvukao je Okanović.

Govoreći o ženskoj psihologiji za volanom, istakao je da muškarci voze bahato da bi se dokazali, dok žene imaju svoj cilj i zato voze bahato. Često se dešava, ističe, da na pješačkom prelazu majkama sa djetetom prije stane muškarac nego žena u kolima.

– Imamo primjere bahatog ponašanja i kod jednih i kod drugih, ali žene su svakako savjesnije – napomenuo je Okanović.

Komentarišući pojavu da su se na drušvenim mrežama pojavile grupe koje obavještavaju gdje se nalazi saobraćajna policija, rekao je da nije problem što vozači znaju gdje se nalazi policija, već što znaju gdje se ne nalazi i tamo se dešavaju najteže saobraćajne nesreće i tamo se vozači ponašaju nesavjesno.

Prema njegovom mišljenju neophodno je omasovljavanje video-nadzora.

– Protekle godine najmanje poginulih je na teritoriji Beograda od kada se vodi statistika. Još nisu urađene analize zašto je tako, ali neke pretpostavke govore u prilog tome da je upravo stavljanje masovnog video-nadzora doprinelo tome – naveo je Okanović.

Apelovao je na roditelje da daju dobar primjer svojoj djeci kako se treba ponašati u saobraćaju.

Novi.ba/24sedam.rs