SVE O PRIPREMI ZA TEHNIČKI PREGLED VOZILA: Možda vama djeluje sitno, ali zbog ovih oštećenja - SIGURNO NEĆETE PROĆI!
Nova pravila za registraciju vozila donijela su konfuziju i dozu straha kod vozača pred odlazak na tehnički pregled.
Lako se može desiti da automobil ne prođe tehnički pregled ukoliko se primjete neke ogrebotine i naprsnuća koja za vlasnike, na prvi pogled, možda i nisu toliko važna, te im nisu pridavali veću pažnju i nisu popravili na vrijeme.
"Kako ne bi dolazilo do ovakvih stvari, prvo savjetujemo ljudima da mjesec dana prije tehničkog pregleda urade sve popravke na vozilu da na samom pregledu ne bi dolazilo do neprijatnosti i iznenađenja", kaže Ratomir Miladinović iz Agencije za registraciju "Don".
Prema njegovim riječima, fokus je na vozilu u cjelosti.
"Svi mehanizmi na vozilu moraju biti potpuno ispravni, jer i zbog nekih sitnih detalja možete biti vraćeni. Prvo, automobil ne može imati kuku koja nije atestovana, a poznato je da je vozači obično sami namještaju. Ona mora biti fabrički postavljena, jer ako nije, vozilo ne može da prođe tehnički. Ljudi često sami stavljaju tamna stakla, ali vozilo može imati samo fabrički zatamnjena. Ksenone, odnosno bijela svijetla, ne smijete ugraditi sami na svoju ruku. Ona takođe mogu biti samo fabrički postavljena."
Manje ogrebotine na vozilu se ne uzimaju u obzir ukoliko nisu veće od 10 milimetara ili ukoliko nisu neka ozbiljnija udubljenja.
"Prije dolaska na pregled treba pogledati šoferšajbnu i, ako je naprsla, to treba na vrijeme sanirati jer ne može se proći tehnički. Zatim ništa ne smije faliti iz svjetlosne grupe, odnosno migavci, farovi, stop svjetla. Ako na tim svjetlima fali dio plastike, to već predstavlja problem, ali ako je došlo samo do ogrebotine, to se neće uzimati za zlo", ističe Miladinović za "Kurir".
On dodaje da su gume takođe veoma bitne jer se kod njih mjeri dubina šare, a u zavisnosti od sezone, treba da budu zimske ili ljetnje gume na vozilu.
"Na samom pregledu kočenja, loša guma daje loše rezultate, što neće proći pregled. Često se dešava da dođu ljudi koji imaju motocikle i nemaju ispravan kilometar sat, odnosno instrument za pređenu kilometražu. Retrovizor je veoma bitan i on takođe mora biti funkcionalan i u cjelosti bez oštećenja."
Navodi se da postoji određena granica tolerancije, ali da ne smijete doći na tehnički ukoliko imate rupu na podu ili neko veće oštećenje, jer je to indikator na prvom pogledu da tu još dosta toga nije ispravno.
"Pošto su uveliko gužve, savetujem svim građanima da zakažu tehnički pregled na vrijeme bar tri do pet dana unaprijed", zaključio je Miladinović.
Pa, da sumiramo!
Vozilu ne smije faliti nijedan dio
Svi mehanizmi moraju biti ispravni
Kuka na vozilu mora biti atestovana
Dozvoljena su samo fabrički zatamnjena stakla
Ksenoni, odnosno bijela svjetla, moraju biti fabrički namještena
Ne smije biti većih ogrebotina i udubljenja
Šoferšajbna ne smije biti naprsla
Vozilo mora imati migavce, farove i stop svetla kojima ne fali dio plastike
Gume moraju biti ispravne
Vozilo mora da ima ispravan instrument za merenje kilometraže
Retrovizor mora biti funkcionalan i bez oštećenja
