Šta je uzrokovalo pad helikoptera CH-47 Chinook kod Brčkog
BiH i Italiju ujedinila je bol zbog tragedije i solidarnost s porodicama četvero poginulih i 11 povrijeđenih vojnika u padu helikoptera u Brčkom. Nakon šoka koji je izazvala ova vijest, pitanje šta je mogao biti uzrok nesreće u fokusu je javnosti. Osim EUFOR-a, istragu je otvorilo i Ministarstvo odbrane Italije.
Potresni prizori
Ambasadorica Italije u BiH Sara Kastelani (Sarah Castellani) kazala je da se nesreća dogodila prilikom ili odmah nakon polijetanja sa sportskog aerodroma Gorice u Brčkom. Potresne prizore zabilježili su očevici događaja, ali snimci nisu dovoljni za konačan zaključak. Previše je stvari koje su mogle poći krivo da bismo smjeli nagađati, kaže vojni analitičar Antonio Prlenda, te dodaje da se ne može samo na osnovu snimaka donijeti konačan zaključak.
- Tehnika pilotiranja helikopterom znatno je složenija nego kod upravljanja avionom, iako su G opterećenja zemljine gravitacije manja. Tako da je helikopter malo podložniji spoljnim utjecajima od aviona. Stoga sačekajmo službeni izvještaj, koji treba obuhvatiti i radnje kako zemaljske, tako i letačke posade u pripremi leta, pred samo uzlijetanje i, ako je moguće, tokom leta. Ovaj helikopter Chinook, iako odavno u upotrebi, imao je savremenu pilotsku kabinu i instrumente, pa je vrijedno vidjeti je li šta od tih podataka ostalo pohranjeno u digitalnom obliku – dodaje Prlenda.
Analiza snimka
Vojni analitičar Nedžad Ahatović, na osnovu dostupnih informacija i analize snimaka, kaže da se pad EUFOR-ovog helikoptera desio zbog ozbiljnog tehničkog problema, ali da će stvarni uzrok utvrditi istraga. Događaj zaslužuje punu pažnju, kako zbog ljudskih žrtava, tako i zbog činjenice da je riječ o jednoj od najprepoznatljivijih i tehnički vrlo specifičnih letjelica vojnog transportnog zrakoplovstva. Pojašnjava da je CH-47 Chinook teški transportni helikopter američke proizvodnje, karakterističan po dva velika tandem rotora koji se okreću u suprotnim smjerovima. Pokreću ga dva turboventilatorska motora, a zajednički sistem transmisije omogućava prijenos snage na oba rotora. Zavisno od verzije, može prevoziti više od 30 vojnika, teret mase približno 10 tona, obavljati medicinske evakuacije i transportirati artiljerijska sredstva i drugu vojnu opremu.
- Njegove ključne prednosti su velika nosivost, mogućnost operacija na zahtjevnom terenu i sposobnost izvođenja transportnih zadataka u različitim meteorološkim uslovima. Na osnovu dostupnih videozapisa, uočava se naglo propadanje letjelice uz rotaciju oko vertikalne ose, nakon čega dolazi do prevrtanja neposredno prije udara o tlo. Takvo ponašanje može biti posljedica otkazivanja jednog od motora, problema u zajedničkom sistemu transmisije, poremećaja rada ili upravljanja jednim od rotora, kvara hidrauličkog sistema ili kombinacije tehničkih i drugih faktora – kaže Ahatović.
Do okončanja istrage, pregleda i analize ostataka letjelice i drugih dostupnih podataka, tačan uzrok tragedije ostaje nepoznat.
