Natočili dizel, a onda je počela noćna mora: Goleme štete na autima
Rutinsko punjenje goriva, nekoliko kilometara vožnje, a zatim – potpuni kvar. Motor se iznenada gasi bez prethodnog upozorenja. Upravo takav scenarij od početka augusta prepričavaju deseci vozača koji su gorivo natočili na benzinskoj pumpi E.Leclerc u Périgueuxu u Francuskoj.
Problem je, prema dosadašnjim informacijama, izazvalo kontaminirano dizelsko gorivo, koje je postalo neuobičajeno gusto. Vozači i mehaničari njegov izgled uspoređivali su s medom, blatom ili muljem, što je daleko od izgleda normalnog dizelskog goriva.
Nekoliko desetaka vozača navodno je ostalo u kvaru nakon točenja goriva početkom augusta, a brojna vozila završila su u servisima u Périgueuxu i okolnim mjestima.
Jedan od pogođenih vozača ispričao je kako se automobil njegove partnerice tokom normalne vožnje iznenada ugasio. Prva dijagnoza upućivala je na kvar EGR ventila i sistema ubrizgavanja, uz procijenjeni trošak popravke od oko 800 eura.
Međutim, nakon što je mehaničar otvorio spremnik goriva, otkriven je pravi razmjer problema – dizel je bio pun gustog mulja.
Troškovi popravke u nekim slučajevima dosežu nekoliko hiljada eura. Ovisno o vozilu i stepenu oštećenja sistema ubrizgavanja, pojedini vozači dobili su iznimno visoke procjene popravke.
Sumnja se na vodu u spremnicima
Iz E.Leclerca kao mogući uzrok navode prodor vode u spremnike dizelskog goriva, povezan s obilnim kišama.
Voda je teža od dizelskog goriva, pa se taloži na dnu spremnika. Kada se pomiješa s gorivom i nakupljenim nečistoćama, može nastati gusta i nestabilna smjesa nalik mulju. Takva mješavina posebno je opasna za moderne dizelske motore.
Sistemi ubrizgavanja rade pod vrlo visokim pritiskom, a pumpa i injektori ovise o odgovarajućem podmazivanju koje osigurava gorivo. Prisustvo vode i nečistoća može izazvati koroziju, habanje i ozbiljna oštećenja tih komponenti.
Posljedice se mogu pojaviti vrlo brzo – automobil može izgubiti snagu ili se potpuno ugasiti već nakon nekoliko kilometara, piše TDN.
U težim slučajevima nije dovoljno samo isprazniti spremnik. Potrebno je očistiti cijeli sistem dovoda goriva i zamijeniti filtere, a ako su pumpa i injektori već oštećeni, troškovi popravke mogu narasti na nekoliko hiljada eura.
